Augustā uzņēmējs Sergejs Ratņikovs secīgi uzsāka divu viņam piederošu uzņēmumu - MRO-RĪGA un AVIOKOMPLEKTS - likvidācijas procesu. Tas notika neilgi pēc tam, kad nu jau bijušais partijas “Kopā Latvijai” valdes loceklis Iļja Podkolzins atzina vainu spiegošanā Krievijas interesēs.
Abi Sergejam Ratņikovam piederošie uzņēmumi ar kopējo pamatkapitālu 1 666 151 eiro ir reģistrēti vienā adresē Mārupes aviācijas zonā - Dzirnieku ielā 11.
Informācija par SIA MRO-RĪGA likvidāciju Uzņēmumu reģistrā parādījās 11. augustā. Uzņēmuma pamatkapitāls ir 768 351 eiro.
Informācija par lēmumu likvidēt SIA AVIOKOMPLEKTS Uzņēmumu reģistrā parādījās 19. augustā. Uzņēmuma pamatkapitāls ir 897 800 eiro.
2025. gadā abu uzņēmumu apgrozījums bija nulle. Pašlaik Sergejs Ratņikovs abos uzņēmumos norādīts kā vienīgais dalībnieks un likvidators.
Datumu tuvums pats par sevi nepierāda cēloņsakarību starp Podkolzina lietā pasludināto spriedumu un Ratņikova lēmumiem. Tomēr notikumu secība ļauj uzdot jautājumu par abu uzņēmumu likvidācijas iemesliem.
Kā iepriekš vēstīja Kompromat.lv, 28. jūlijā Rīgas pilsētas tiesa apstiprināja Iļjas Podkolzina un prokurora noslēgto vienošanos. Podkolzins atzina vainu izlūkošanas informācijas vākšanā un nodošanā Krievijas pusei, darbojoties prokremliskās struktūras “Antifašisti Baltijā” ietvaros.
30. jūlijā kļuva zināms viņam piespriestais sods - pieci gadi brīvības atņemšanas. Tajā pašā dienā tika izbeigtas Podkolzina pilnvaras partijas “Kopā Latvijai”, kuru vada bijušais Rēzeknes mērs Aleksandrs Bartaševičs, valdē.
Saskaņā ar Crediweb.lv datiem jau 3. augustā Sergejs Ratņikovs pieņēma lēmumu par MRO-RĪGA likvidāciju. 14. augustā spriedums Podkolzinam stājās likumīgā spēkā. Tajā pašā dienā Ratņikovs pieņēma lēmumu par AVIOKOMPLEKTS likvidāciju.
R atņikova un Podkolzina projekts
Sergeja Ratņikova - padomju aviācijas ģenerāļa dēla un bijušā Padomju armijas pulkveža - vārds plašāk izskanēja presē 2007. gadā. Toreiz tika ziņots par viņa aizturēšanu izmeklēšanā saistībā ar Krievijas iznīcinātāja MiG-29 detaļu nelikumīgu pārvietošanu caur Latvijas teritoriju.
2006. gada beigās Drošības policija - tagadējais Valsts drošības dienests - kriminālprocesā par stratēģiskas nozīmes preču nelikumīgu pārvietošanu pāri valsts robežai, ko, iespējams, bija veikusi organizēta grupa, lūdza Somijas kolēģiem pārbaudīt no Latvijas nosūtītu kravu. Kā nosūtītājs bija norādīta Sergejam Ratņikovam piederošā SIA FLATERS.
Piecos konteineros, kas bija deklarēti kā parastas preces, Somijas tiesībsargājošās iestādes konstatēja iznīcinātāja MiG-29 detaļas. Pēc tam Drošības policija veica kratīšanas noliktavu telpās pie Rīgas lidostas, kuras izmantoja uzņēmums FLATERS. Tur tika atrastas līdzīgas detaļas, kā arī lidmašīnas radiolokācijas un tēmēšanas kompleksa elementi.
Saskaņā ar izmeklēšanas versiju detaļas varēja būt nelikumīgi ievestas no Krievijas, bet kravas galamērķis bija Bangladeša.
Šā kriminālprocesa ietvaros Sergejs Ratņikovs tika aizturēts. Tomēr 2010. gadā kļuva zināms, ka kriminālvajāšana pret viņu netika uzsākta. 2013. gadā notiesājošs spriedums tika pasludināts bijušajam FLATERS direktoram Viktoram Tarasenko, nevis Ratņikovam.
Jāatzīmē, ka MiG-29 detaļu lietas izmeklēšanas laikā FLATERS un AVIOKOMPLEKTS ietilpa vienotā Sergeja un Marinas Ratņikovu ģimenes uzņēmumu lokā. Šajā stāstā bija arī Baltkrievijas pēdas. Ratņikova biznesa partneris bija Baltkrievijas pilsonis Aleksandrs Sadovojs, kurš ieņēma padomes locekļa amatu Baltkrievijas bruņojuma eksportētājuzņēmumā BelTechExport. 2006. gadā Sadovojs kļuva par 50 % KONKORS kapitāldaļu īpašnieku.
2009. gada decembrī izdevums Baltic Course publicēja materiālu par jauna lidmašīnu tehniskās apkopes un remonta centra izveidi pie lidostas “Rīga”. Projektu prezentēja KONKORS prezidents Sergejs Ratņikovs un Iļja Podkolzins, kurš tika minēts kā CT Aviation Services vadītājs.
Ratņikovs toreiz norādīja, ka uzņēmumam jākļūst par otru nozīmīgāko topošā kompleksa infrastruktūras posmu - lidmašīnu kapitālā remonta un modernizācijas centru.
Savukārt Podkolzins topošo infrastruktūru tieši dēvēja par “Sergeja Ratņikova projektu”. Viņš stāstīja par lidlaukam piegulošu teritoriju un plāniem uzbūvēt korpusu ar diviem remonta dokiem, darbnīcām un laboratorijām.
Saskaņā ar Crediweb.lv datiem no 2009. gada 29. oktobra līdz 2010. gada 11. februārim Sergejam Ratņikovam piederēja 51 % CT AVIATION SERVICE kapitāldaļu. Tātad projekta publiskās prezentācijas laikā viņš kontrolēja uzņēmumu, kuru pārstāvēja Podkolzins.
2010. gada 11. februārī visas CT AVIATION SERVICE kapitāldaļas pārgāja Sergeja Ratņikova dzīvesbiedres, Krievijas pilsones Marinas Ratņikovas īpašumā. Vienlaikus viņa kļuva par uzņēmuma valdes locekli ar tiesībām pārstāvēt sabiedrību atsevišķi.
2011. gadā izziņotie plāni paredzēja divu remonta doku, darbnīcu un laboratoriju būvniecību. Tomēr 2011. gadā uzņēmuma apgrozījums sasniedza tikai 42 781 eiro. 2012. gadā apgrozījums saruka līdz nullei. 2012. gada 15. martā Rīgas rajona tiesa pasludināja uzņēmuma maksātnespējas procesu. Marinas Ratņikovas valdes locekles pilnvaras tika apturētas. Process noslēdzās 2013. gada 4. oktobrī ar kreditoru prasījumu apmierināšanas plāna izpildi, bet tā paša gada 17. decembrī uzņēmums tika izslēgts no Uzņēmumu reģistra.
Ratņikovam piederošais KONKORS vēlāk tika pārdēvēts vispirms par RIX MRO, bet pēc tam - par Natural Resources and Science.
Natural Resources and Science likvidācijas process sākās 2024. gada 12. janvārī. Par likvidatoru kļuva Baltkrievijas pilsonis Arsēnijs Sadovojs, kurš vēlāk tika norādīts arī kā vienīgais uzņēmuma īpašnieks un patiesais labuma guvējs.
No Ratņikova projekta - līdz Ulanova struktūrām
Iļja Podkolzins turpināja darbību aviācijas nozarē. 2015. gada jūnijā viņš kļuva par pirmo Latvijā dibinātās SIA Airline Support Baltic valdes locekli ar tiesībām pārstāvēt sabiedrību atsevišķi.
Ar šā uzņēmuma starpniecību Voroņežas uzņēmēja Nikolaja Ulanova, kurš bija saistīts ar Krievijas biznesa aviācijas operatoru “Sirius-Aero”, aviācijas bizness ieguva korporatīvu klātbūtni Latvijas tirgū.
Vēlāk Podkolzins izveidoja ECO Airlines, kur viņam piederēja 51 % kapitāldaļu, bet Ulanovu ģimenei - 49 %. Dalība šajos uzņēmumos ļāva Podkolzinam daudzus gadus saglabāt oficiālu aviācijas nozares pārstāvja statusu un profesionālu klātbūtni Rīgas lidostas infrastruktūrā.
Kompromat.lv jau iepriekš rakstīja par Podkolzina saikni ar Airline Support Baltic un partijas “Latvija pirmajā vietā” līdera Aināra Šlesera videorullīti, kas parlamenta vēlēšanu kampaņas ietvaros tika filmēts uzņēmuma angārā.
Šlesers Airline Support Baltic prezentēja kā veiksmīga Latvijas eksportējoša uzņēmuma piemēru, nepieminot Podkolzina lomu tā izveidē.
Pēc šīs publikācijas Airline Support Baltic nodokļu parāds turpināja pieaugt. Ja 7. jūlijā uzņēmuma parāds valsts budžetam bija 594 400,94 eiro, tad līdz 26. augustam tas bija pieaudzis līdz 1 049 684,32 eiro.
Krievijas pilsonība un uzņēmums pie lidostas
Darbību turpina SIA PILOTS’ CLUB. Tās valdes locekle ar tiesībām pārstāvēt sabiedrību atsevišķi joprojām ir Sergeja Ratņikova dzīvesbiedre, Krievijas pilsone Marina Ratņikova. 2025. gadā uzņēmuma apgrozījums bija 435 121 eiro.
Mārupes novada oficiālais tūrisma portāls Pilots’ Club raksturo kā restorānu, kas darbojas viesnīcā Sky High tieši starptautiskās lidostas “Rīga” teritorijā.
Līdz 2024. gada 4. martam Marinai Ratņikovai piederēja 100 % uzņēmuma kapitāldaļu. Pēc šā datuma par vienīgo īpašnieci kļuva viņas meita, Latvijas pilsone Marija Sezonova. Marina Ratņikova saglabāja uzņēmuma vadību, taču formāli viņai vairs nepieder uzņēmuma kapitāldaļas.
Minētie fakti paši par sevi nav tiešs pierādījums vienota noziedzīga vai izlūkošanas tīkla pastāvēšanai. Tomēr var konstatēt, ka Iļja Podkolzins, kurš atzina vainu spiegošanā Krievijas interesēs, daudzus gadus atradās politikas un aviācijas biznesa krustpunktā.
Hibrīdkara apstākļos tieši šajā kontekstā lēmumi par divu Sergejam Ratņikovam piederošu uzņēmumu likvidāciju, kas pieņemti neilgi pēc Podkolzinam pasludinātā sprieduma, rada pamatotu sabiedrības interesi.
Iesakām par šo tēmu:
Iļjas Podkolzina spiegošanas lieta. Krievijas aviācijas tīkla infiltrācija Rīgas lidostā