Rīgas satiksme втихую продало старые трамваи за 3 000 евро за штуку
мамаша Белогвардейца
Ну а ко дарит, тада дзиве!!!
Белогвардеец
Даугавпилсская гордума сделала большой промах , когда прошляпила эти трамваи .. хе - хе.
Белогвардейцу
Как же тогда гешефт Рыбникова и Лачплесиса? Чем дороже трамваи, тем больше откат. А Вы, уважаемый Белогвардеец, хотите сэкономить на закупке трамваев, что означает украсть у Лачплесиса и Рыбникова. Не стыдно?
borcinsh
а как всё когда-то красиво начиналось, и аж с пеной изо рта: "nelausim izpardot Latviju"!
дать бы сейчас всем этим крикунам по тому месту, что пишется на заборе.
Usha Cow
Po puti v Harjkov. Ja dumaju esli pokopatsa na forumah ljubitelej tramvaev mozno naiti i druge detali sdelki.
Государственная таможенная служба Украины огласила информацию о завезенных в Харьков 40-летних трамваях из Праги. Как следует из письма Главы службы Игоря Калетника на имя народного депутата Украины Владимира Филенко, в октябре-ноябре 2011 года из Чешской республики на таможенную территорию Украины были завезены 6 трамвайных пассажирских моторных вагонов, которые были в использовании.
Как отмечает Глава таможенной службы Украины, согласно грузо-таможенным декларациям от 31.10.2011 года и 17.11.2011 года, трамваи ввозились по три штуки.
Таможенная стоимость "первой партии" (1971 года выпуска) составила 105 019, 32 грн за три вагона или 35 тыс. и 6 грн за один трамвай.
Таможенная стоимость "второй партии" (1971, 1975 и 1976 годов выпуска) составила 101146, 81 грн за три вагона или33715 грн 60 коп. за один трамвай.
Более того, как следует из ответа Государственной таможенной службы, "в декларациях таможенной стоимости указаны затраты на доставку до пункта пропуска на таможенной границе Украины, которые учтены при определении таможенной стоимости товаров".
Другими словами, указанные затраты уже включают и доставку до таможенной границы Украины.
Получателем трамваев в документах значится ООО "РЕАЛ-НП", расположенное в г.Чугуеве (Харьковская область) по ул. Ждановской, 7.
Как сообщает Государственное предприятие Информационно-ресурсный центр, руководителем ООО "РЕАЛ-НП" является Олег Владимирович Гуревич.
alt
Напомним, Распоряжением председателя Харьковской облгосадминистрации Михаила Добкина Олег Гуревич назначен советником председателя ХОГА по вопросам топливно-энергетического комплекса (на общественных началах). Об этом в июле 2011 года сообщил официальный сайт облгосадминистрации.
Гуревич является не только директором и учредителем ООО «Реал-НП». Он также входит в состав правления ОАО «Финантек», а 50% акций «Финантек» принадлежит отцу Михаила Добкина Марку Моисеевичу.
Ранее (в марте 2011 года) Государственное предприятие "Харьковский облавтодор" по результатам тендера заключило соглашение с ООО «Реал-НП» на поставку битума на 116,00 млн грн., бензина – на 9,84 млн. грн. и снова битума на 16,40 млн грн.
Что касается трамваев, завезенных в Харьков из Праги, то, как уже сообщало "Главное", Департамент транспорта мэрии и Салтовское трамвайное депо планировали закупить 6 неких бывших в употреблении трамваев за бюджетные деньги. Об этом свидетельствует объявление о проведении тендерных торгов, размещенное 07 ноября 2011 года на сайте "Государственные закупки".
alt
alt
Однако 9 декабря 2011 года тендер на закупку 6 бывших в употреблении трамваев был отменен. Из материалов сообщения об отмене торгов следует: "на конкурс было подано менее двух конкурсных предложений".
alt
alt
Напомним, как сообщал пресс-секретарь Транспортного предприятия Праги, Харькову были проданы 10 трамваев Т3 на общую сумму 700 тыс.крон (без НДС). Указанная сумма составляет примерно 28 тысяч евро или немногим более трехсот тысяч гривен. Другими словами, стоимость одного вагона составляет 30 тысяч грн.
alt
На таможенную территорию Украины, как следует из ответа Главы государственной таможенной службы, попали лишь 6 вагонов. Судьба еще четырех остается пока неизвестной.
Однако, как сообщает чешский форум k-report.net, 4 вагона в 20-х числах декабря все-таки были отгружены для Харькова. На автомобильной платформе, которая стоит под загрузку вагоном, видны украинские госномера.
alt
alt
alt
alt
Что касается уже завезенных в Харьков вагонов, то по сообщению пользователей форума "Харьковчане за электротранспорт", некоторые вагоны уже проходят обкатку на улицах города.
Usha Cow
Meg goroda harjkov - mihail dobkin - zvezda interneta.
http://www.youtube.com/watch?v=B-jQfN3n7tc
KOMPROMAT.LV neatbild par portāla lasītāju ievietotiem komentāriem. KOMPROMAT.LV aicina portāla lasītājus, rakstot komentārus par publicētajiem rakstiem un ziņām, ievērot morāles, ētikas un pieklājības normas, nekūdīt uz vardarbību, naidu vai diskrimināciju, neizplatīt personas cieņu un godu aizskarošu informāciju, neslēpties aiz citas personas vārda. Aicinājuma ignorēšanas gadījumā KOMPROMAT.LV ir tiesības dzēst neatbilstošus komentārus portālā, kā arī liegt lietotājam turpmāku pieeju portālam. Vēršam KOMPROMAT.LV lietotāju uzmanību, ka interneta vide nav anonīma vide un KOMPROMAT.LV ir pietiekami tehniskie līdzekļi, lai komentētājus identificētu.
Rīgas satiksme втихую продало старые трамваи за 3 000 евро за штуку
дать бы сейчас всем этим крикунам по тому месту, что пишется на заборе.
http://transphoto.ru/photo/655505/
http://advocat-cons.info/index.php?newsid=14493#.UuvLmvuStkg
Государственная таможенная служба Украины огласила информацию о завезенных в Харьков 40-летних трамваях из Праги. Как следует из письма Главы службы Игоря Калетника на имя народного депутата Украины Владимира Филенко, в октябре-ноябре 2011 года из Чешской республики на таможенную территорию Украины были завезены 6 трамвайных пассажирских моторных вагонов, которые были в использовании.
Как отмечает Глава таможенной службы Украины, согласно грузо-таможенным декларациям от 31.10.2011 года и 17.11.2011 года, трамваи ввозились по три штуки.
Таможенная стоимость "первой партии" (1971 года выпуска) составила 105 019, 32 грн за три вагона или 35 тыс. и 6 грн за один трамвай.
Таможенная стоимость "второй партии" (1971, 1975 и 1976 годов выпуска) составила 101146, 81 грн за три вагона или33715 грн 60 коп. за один трамвай.
Более того, как следует из ответа Государственной таможенной службы, "в декларациях таможенной стоимости указаны затраты на доставку до пункта пропуска на таможенной границе Украины, которые учтены при определении таможенной стоимости товаров".
Другими словами, указанные затраты уже включают и доставку до таможенной границы Украины.
Получателем трамваев в документах значится ООО "РЕАЛ-НП", расположенное в г.Чугуеве (Харьковская область) по ул. Ждановской, 7.
Как сообщает Государственное предприятие Информационно-ресурсный центр, руководителем ООО "РЕАЛ-НП" является Олег Владимирович Гуревич.
alt
Напомним, Распоряжением председателя Харьковской облгосадминистрации Михаила Добкина Олег Гуревич назначен советником председателя ХОГА по вопросам топливно-энергетического комплекса (на общественных началах). Об этом в июле 2011 года сообщил официальный сайт облгосадминистрации.
Гуревич является не только директором и учредителем ООО «Реал-НП». Он также входит в состав правления ОАО «Финантек», а 50% акций «Финантек» принадлежит отцу Михаила Добкина Марку Моисеевичу.
Ранее (в марте 2011 года) Государственное предприятие "Харьковский облавтодор" по результатам тендера заключило соглашение с ООО «Реал-НП» на поставку битума на 116,00 млн грн., бензина – на 9,84 млн. грн. и снова битума на 16,40 млн грн.
Что касается трамваев, завезенных в Харьков из Праги, то, как уже сообщало "Главное", Департамент транспорта мэрии и Салтовское трамвайное депо планировали закупить 6 неких бывших в употреблении трамваев за бюджетные деньги. Об этом свидетельствует объявление о проведении тендерных торгов, размещенное 07 ноября 2011 года на сайте "Государственные закупки".
alt
alt
Однако 9 декабря 2011 года тендер на закупку 6 бывших в употреблении трамваев был отменен. Из материалов сообщения об отмене торгов следует: "на конкурс было подано менее двух конкурсных предложений".
alt
alt
Напомним, как сообщал пресс-секретарь Транспортного предприятия Праги, Харькову были проданы 10 трамваев Т3 на общую сумму 700 тыс.крон (без НДС). Указанная сумма составляет примерно 28 тысяч евро или немногим более трехсот тысяч гривен. Другими словами, стоимость одного вагона составляет 30 тысяч грн.
alt
На таможенную территорию Украины, как следует из ответа Главы государственной таможенной службы, попали лишь 6 вагонов. Судьба еще четырех остается пока неизвестной.
Однако, как сообщает чешский форум k-report.net, 4 вагона в 20-х числах декабря все-таки были отгружены для Харькова. На автомобильной платформе, которая стоит под загрузку вагоном, видны украинские госномера.
alt
alt
alt
alt
Что касается уже завезенных в Харьков вагонов, то по сообщению пользователей форума "Харьковчане за электротранспорт", некоторые вагоны уже проходят обкатку на улицах города.
http://www.youtube.com/watch?v=B-jQfN3n7tc