Главная  Архив  Обращение к читателям  Пишите нам  Персоналии   Законы  Консультации
[EN] [LV]

140 латов в час!

Бизнес&Балтия

  

(picture 2)
От 55 до 140 латов в час готова платить Рижская дума членам команды специалистов, которые займутся разработкой строительной программы будущего административного городка в Пардаугаве.

От 55 до 140 латов в час готова платить Рижская дума членам команды специалистов, которые займутся разработкой строительной программы будущего административного городка в Пардаугаве.

Kак ожидается, в Торнякалнсе возникнет комплекс площадью 100 тыс. квадратных метров, на которых разместятся офисы муниципалитета, госструктур и частных компаний.

Неадекватная цена

Предложенная смета разработки строительной программы, составленная по заказу столичной мэрии компанией Grupa 93, у опрошенных Бизнес&Балтией экспертов вызывала смешанные чувства. К примеру, 140 латов в час для главного архитектора, по мнению Улдиса Мазайса из бюро Statio, следовало бы снизить на 30-50%.

"Латвийская ассоциация строителей некоторое время назад выпустила справочник, в котором помимо всего прочего указывались и почасовые ставки для специалистов различного профиля, — рассказывает он. — Думаю, при составлении сметы нужно руководствоваться в первую очередь этим изданием. Оплата труда главного архитектора колеблется в пределах 70-100 латов в час. Так что названная вами цена явно завышена. Остальные позиции списка (см. таблицу — Бизнес&Балтия), думаю, также подлежат пропорциональному уменьшению".

Архитектор Петерис Блумс отчасти солидарен с мнением коллеги. "К проекту, скорее всего, привлекут зарубежных специалистов, поскольку в Латвии выбор тех, кто имеет опыт работы с крупными градостроительными объектами, совсем невелик. И насколько это адекватная цена на международном уровне, сказать не могу. К тому же это большой и штучный проект. Но все же 140 латов в час — очень высокая ставка", — полагает П.Блумс.

Щедрость города берет

За работу транспортного планировщика предполагается платить 120 латов в час. Глава E.Daniševska birojs Элмар Данишевский заметил, что при разработке подобных проектов такие тарифы на местном рынке пусть редко, но встречаются. Но не в последнюю очередь благодаря щедрости официальных структур при проведении конкурсов.

"Сейчас никто не отрицает, что цены в сфере строительства завышены. Мне кажется, в государственном и муниципальном секторе, которые являются крупными заказчиками на этом рынке, и безусловно, крупнейшими в области строительства транспортной инфраструктуры, не хватает общего видения ситуации. Если бы оно имелось, цены на подобные работы не росли бы с такой скоростью и наши дороги, развязки и другое были бы намного лучше", — заключает Э.Данишевский. Из мировой практики

В свою очередь Ия Ниедоле, руководитель компании транспортного планирования Imink, тоже отметила, что 120 латов в час на одного специалиста-транспортника — очень большая ставка. В ответ на вопрос, какую работу за эти деньги могли бы выполнить сотрудники ее бюро, она призналась: "Не знаю. Наши работники пока столько не получают".

Всего же специалистам, которые будут трудиться над составлением строительной программы для административного городка в Торнякалнсе, Рижское самоуправление потратит более 233 тыс. латов.

Как следует из пояснения к смете фирмы Grupa 93, почасовая оплата труда специалистов выводилась исходя из латвийской и мировой практики.

Городок для чиновников

Напомним, что идея строительства административного комплекса в Задвинье впервые была озвучена еще при прежней думе. Обоснование проекта — вполне достойное. Сегодня структуры самоуправления — в первую очередь департаменты и другие муниципальные учреждения — разбросаны по всему центру столицы. Отсюда масса неудобств. Во-первых, чиновники и посетители думских структур вынуждены много передвигаться по самой загруженной части города. Во-вторых, содержать большие площади здесь слишком дорого. В-третьих, в принципе гораздо удобнее, если все департаменты будут собраны в одном месте.

Вскоре идея обросла подробностями, и сегодня предполагается, что на 96600 кв.м земли в Торнякалнсе разместятся не только подразделения самоуправления. По соседству с ними, как следует из пояснения, предложенного вчера Комитету городского развития Рижской думы, могут расположиться Латвийское телевидение, центральный аппарат Министерства финансов, Государственная касса, Министерство культуры. Возможно, и другие государственные ведомства полностью или частично смогут поселиться в торнякалнском "городке". Общая же площадь зданий, по всей видимости, составит 150 тыс. кв.м.

Даже не проект

В конце мая Департамент городского развития РД объявил конкурс идей по застройке торнякалнского комплекса: его победителем стала британская компания Fletcher Priest Architects. Как выяснила Бизнес&Балтия, вскоре начнутся переговоры с англичанами о разработке строительной программы для "административного городка".

Здесь надо пояснить, что строительная программа — это не технический проект и даже не эскизный. В Департаменте городского развития данный этап называют "предэскизным проектом". "Рига будет строить только здание для своих нужд, но на той же территории предусмотрена застройка и под нужды госструктур, которые эту часть берут на себя. И чтобы не получилось так, что большая площадь планируется кусочками, решено заказать строительную программу: ее автор распишет, где какие здания должны находиться, какой этажности, сколько должно быть свободного места и так далее", — пояснила Бизнес&Балтии представитель структуры Мария Абелтиня.

Заметим также, что недавно одобренная Комитетом городского развития детальная планировка сравнимой по размерам территории Андрейосты обошлась компании Rīgas pasažieru termināls, по признанию главы предприятия Валерия Барьера, примерно в 70 тыс. латов. "Хотя прямое сопоставление здесь вряд ли можно использовать, все-таки наша планировка была сделана несколько лет назад: просто процесс ее согласования с думой потребовал слишком много времени. А за эти годы цены, как известно, очень выросли практически на все работы, так или иначе связанные со строительством".

Сыграют на понижение

Впрочем, в Департаменте городского развития призывают не спешить с выводами, поскольку согласно законодательству с Fletcher Priest Architects еще пройдут переговоры. "Мы очень надеемся, что цену удастся снизить, но данная смета была нам необходима, поскольку нужно иметь какую-то базовую цифру, от которой можно отталкиваться", — объяснила М. Абелтиня.

Предполагается, что договор с британской компанией будет заключен в начале 2008-го, а через полгода она уже выдаст программу, которая станет основой для всех дальнейших этапов. В принципе Департаменту городского развития придется форсировать события, поскольку к 2012 году должно быть построено как минимум здание департаментов, как максимум — большая часть всего комплекса. Кроме того, самоуправлению, по всей видимости, придется обеспечить инфраструктуру для нового района, поскольку, по данным Бизнес&Балтии, вся земля (сейчас более половины из 9,6 гектара принадлежит государству) путем обменов отойдет городу.

Как и в большинстве подобных проектов, чиновники не рискуют называть общие расходы, хотя эксперты сходятся во мнении, что речь идет о десятках, если не сотнях миллионов латов.

2007-12-20 12:28:06