Главная  Архив  Обращение к читателям  Пишите нам  Персоналии   Законы  Консультации
[EN] [LV]

Эх, "Мерседес"!

Лембергс получал?    2010-03-29 11:43:43    
В конкурсе, объявленном муниципальным предприятием Ventspils Reiss в прошлом году, речь шла о закупке шести групп транспорта — от маленьких внутригородских до больших междугородних, всего 21 транспортное средство. Далее в условиях начинались странности, когда до победы в конкурсе явно ведут одну нужную компанию. Технические требования (размеры транспорта, вместимость, объем и мощность двигателя) были составлены таким образом, что во всех шести группах транспорта под них подходила только одна компания — Daimler. Модели других марок — MAN, Volvo, Scania, Volkswagen,Setra, Irisbus — случайно или нет, выводились из игры. Сразу отметим: конкурс в итоге был отменен Бюро по контролю за закупками, и из протокола сразу понятно — почему. Например: для Ventspils Reiss было жизненно важно, чтобы у рейсовых автобусов средней вместимости объем двигателя был как минимум 7000 куб. см — и не в коем случае не 6871 куб. см, как у автобусов других марок. Схожая картина — с крупными автобусами: у конкурентов объем двигателя — 10,5 л, у Ventspils Reiss желание — не меньше 11. Как у Mercedes. И не как у MAN. Реагируя на жалобу одного из претендентов — OOO Silverstar (забавный поворот: эта компания была представителем «дочки» Daimler — EvoBus — в Латвии как раз во время, к которому относится скандал со взятками, но впоследствии со скандалом лишилась прав представительства), компания Ventspils Reiss 3 августа и 10 сентября дважды исправляла условия конкурса, убрав «запретительные» барьеры. Однако и после этого полный спектр моделей могли обеспечить только два производителя — Daimler и VDL, в остальных случаях была необходима кооперация как минимум четырех разных игроков, которые, согласно условиям, не могли поодиночке подавать заявки на поставку отдельных видов автобусов. В бюро признали, что это необоснованное ограничение конкуренции: хотя в Ventspils Reiss заявили, что это упростило бы последующее техобслуживание, на практике в случае с объединением нескольких производителей ремонт все равно бы проводился в разных центрах. Значит, требование «отдельные модели не предлагать» — лишнее, и без него у автобусов Mercedes-Benz в конкурсе появилась бы реальная конкуренция.
Житель Латышовии    2010-03-30 05:41:54    
У одного колесо лопнуло,другого оса укусила,третий упал в пролет,а спиртовиков так тех просто расстреляли!
KOMPROMAT.LV neatbild par portāla lasītāju ievietotiem komentāriem. KOMPROMAT.LV aicina portāla lasītājus, rakstot komentārus par publicētajiem rakstiem un ziņām, ievērot morāles, ētikas un pieklājības normas, nekūdīt uz vardarbību, naidu vai diskrimināciju, neizplatīt personas cieņu un godu aizskarošu informāciju, neslēpties aiz citas personas vārda. Aicinājuma ignorēšanas gadījumā KOMPROMAT.LV ir tiesības dzēst neatbilstošus komentārus portālā, kā arī liegt lietotājam turpmāku pieeju portālam. Vēršam KOMPROMAT.LV lietotāju uzmanību, ka interneta vide nav anonīma vide un KOMPROMAT.LV ir pietiekami tehniskie līdzekļi, lai komentētājus identificētu.